• 图43:国轩高科产业链布局完善
  • 图41:比亚迪全产业链布局
  • 图40:比亚迪垂直整合供应链
  • 图31:比亚迪E6示意图
  • 图20:国轩高科市占率稳中有升
  • 图19:国轩高科大事记
  • 图16:比亚迪大事记
  • 图5:特斯拉Model3车型示意图
  • 表22:科达利前五大客户销售情况
  • 表18:国轩高科主要客户
  • 表17:国轩高科配股募集资金投向
  • 表15:比亚迪供应商
  • 图20:汇川技术历年营业收入对比(亿元)
  • 图19:蓝海华腾历年营业收入对比(亿元)
  • 图4:新能源专用车近年来月度产量(辆)
  • 表13:2016年度蓝海华腾主营业务收入拆分情况(亿元)
  • 图表48:格林美归母净利润及预测(2015-2019,亿元)
  • 图表46:当升科技产品出货结构(2013-2016)
  • 图表45:当升科技营业收入构成(2016)
  • 图表43:当升科技营业收入及预测(2015-2019,亿元)
  • 图表42:杉杉股份归母净利润及预测(2015-2019,亿元)
  • 图表41:杉杉股份营业收入及预测(2015-2019,亿元)
  • 图表35:国内企业对于NCM811_NCA布局图(2016)
  • 图表22_2017年6月NEV积分计分标准(红色为与9月对比数据)
  • 图表21_2016年9月NEV积分计分标准
  • 图表20:CAFC、NEV积分考核流程
  • 图表15:北京、上海和深圳新能源车补贴退坡情况
  • 图表14:纯电动新能源车型月销量
  • 图表10:2016年、2017年上半年全国限牌城市上牌指标
  • 图表2_2005-2015年分车型销量(万辆)

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图43:国轩高科产业链布局完善
图41:比亚迪全产业链布局
图40:比亚迪垂直整合供应链
图31:比亚迪E6示意图
图20:国轩高科市占率稳中有升
图19:国轩高科大事记
图16:比亚迪大事记
图5:特斯拉Model3车型示意图
表22:科达利前五大客户销售情况
表18:国轩高科主要客户
表17:国轩高科配股募集资金投向
表15:比亚迪供应商
图20:汇川技术历年营业收入对比(亿元)
图19:蓝海华腾历年营业收入对比(亿元)
图4:新能源专用车近年来月度产量(辆)
表13:2016年度蓝海华腾主营业务收入拆分情况(亿元)
图表48:格林美归母净利润及预测(2015-2019,亿元)
图表46:当升科技产品出货结构(2013-2016)
图表45:当升科技营业收入构成(2016)
图表43:当升科技营业收入及预测(2015-2019,亿元)
图表42:杉杉股份归母净利润及预测(2015-2019,亿元)
图表41:杉杉股份营业收入及预测(2015-2019,亿元)
图表35:国内企业对于NCM811_NCA布局图(2016)
图表22_2017年6月NEV积分计分标准(红色为与9月对比数据)
图表21_2016年9月NEV积分计分标准
图表20:CAFC、NEV积分考核流程
图表15:北京、上海和深圳新能源车补贴退坡情况
图表14:纯电动新能源车型月销量
图表10:2016年、2017年上半年全国限牌城市上牌指标
图表2_2005-2015年分车型销量(万辆)