3月18日，记者从中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)获悉，该公司在渤海莱州湾北部地区获得垦利6-1大型发现，是继千亿方大气田渤中19-6之后，在渤海获得的又一重大发现。经证实，垦利6-1油田具有储量规模大、油品性质好、测试产能高的特点，发现井垦利6-1-3共钻遇约20米厚的油层，完钻井深1596米。从测试上看，仅该口井原油年产量就可达40余万桶，提炼成汽油后，大约可供1万辆小轿车正常行驶5年，待油田投产后，多口生产井将带来更可观的社会和经济效益。

垦利6-1的成功勘探，标志着中国海油在莱州湾北部地区油气勘探取得重大突破，打破了该区域40余年无商业油气发现的局面。据介绍，在垦利6-1发现的基础上，中国海油将继续推进油气增储上产，推动渤中19-6试验区以及我国首个自营整装深水油田流花16-2等8个新项目顺利投产，力争国内原油和天然气产量持续增长。

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油气田勘探开发及应用的主要环节包括：油气开采、油气集输及净化、油气炼化及向终端用户输运等环节。钢管是油气等介质输运的核心载体，在油气勘探开发和应用环节中起到了无可替代的作用。

具体而言，在海上油田的勘探开发过程中，不论是在勘探阶段钻勘探井，还是在开发阶段钻生产井，均要在海上石油钻井平台上进行作业。海上石油平台是一种岛状空间结构物，具有一个高出海面的水平台面，供进行生产作业或其他活动用的海上工程设施。其类型可根据用途分为四种：钻井/勘探平台、采油平台、中心平台、储存式平台。

自2013年十八届三中全会提出推进石油、天然气等领域改革开始，油气改革便被提起日程，两年多时间内，国家出台了一系列政策推进油气改革，当前，关于深化石油天然气体制改革的若干意见（油气改革方案）正呼之欲出。

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