共享单车是不少人解决出行“最后一公里”的重要方式，然而，在方便出行的同时，你是否注意到，不少废弃和损坏的共享单车也侵占了城市道路，带来安全隐患。近日，《成都市废旧互联网租赁自行车巡查清运回收管理办法》正式出台，成为成都出台的首个单车巡查清运回收管理办法，这是记者从市城管委获悉的。

废旧互联网租赁自行车，指因出现故障而不能正常骑行使用的单车；可以骑行但车身脏污、破旧，影响骑行体验和市容市貌的单车；长期闲置(超过120小时)未使用的单车；违反成都市单车管理相关规定，需要统一清运回收的单车。

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根据艾媒咨询统计，2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达到102.8亿元，增长率为735.8%，用户规模将达到2.09亿人，继续保持高增长。截至2017年3月中旬，全国共享单车投放总量已超400万辆，预计北上广深四座城市作为经济发展快、乐于尝试新事物的重要一线城市，进驻的共享单车平台较多，四座城市投放量占比超过70%。

共享单车的兴起，繁荣了传统产业，也催生了新兴产业，带动上下游产业链的重塑，所有参与者和潜在参与者都积极地发力，争取分食一块蛋糕。共享单车产业链相对完整，上游包括自行车设备供应商、通信运营以及智能科技，中游明显，主要以共享单车平台运营商为主，下游用户广泛。

一个理想化的共享单车企业囊括了平台+单车，其背后拥有着海量的用户以及会产生海量的出行数据，因此也就对应了1）单车分时租赁收入：押金和租金；2）平台共享服务收入：广告植入、平台导流服务费；3）大数据增值收入：单车运营服务、商家精准营销、政府城市规划等。

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