11月8日电（记者黄筱 张璇）随着“双十一”的临近，为应对包裹高峰，各大快递公司已完成全网自动化设备的联调。据菜鸟网络发布的数据显示，目前，中国快递业已累计建成超过5000公里的自动化流水线，以保障物流效率，提升消费者的购物体验。
据介绍，通过自动化流水线，包裹能自动进行全国流转，避免了人工手动分拣，有效地提高了包裹运行效率，提升了快递送达时效，就像让包裹从以往走乡村公路跃升到乘坐高铁。为高效应对“双十一”包裹高峰，“四通一达”等快递公司对自动化流水线的创新不断出现。

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我国快递行业起步相对较晚，从上世纪七十年代至今，短短三十多年时间经历了起步、发展、繁荣等三个阶段：起步期：中邮速递独家垄断。上世纪70年代末至80年代，快递业务作为新的行业理念由美日等国家引入中国；发展期：民营快递企业进入市场。上世纪90年代初至二十一世纪初，顺丰快递和申通快递最先成立，随后天天、韵达、圆通、中通等民营快递随之成立，民营企业逐步进入快递市场。繁荣期：快递行业高速发展。2010年以后，随着淘宝、京东等P2P/B2C电子商务平台的兴起，网购促进了快递行业的高速发展，同时多家快递逐步部署国际业务，我国快递行业进入繁荣发展期。

快递的完整流程，一般分为3个阶段：1.揽收：揽件加盟商通过揽收，然后根据快件的目的地信息、尺寸和重量，进行初步分拣、建包，并运送至始发地转运中心；2.中转：到始发地转运中心后，对快件进行称重、进一步分拣、建包，通过航空、汽运或铁路的干线运输方式实现从始发地转运中心至目的地转运中心间的运输；目的地转运中心对进港快件进行拆包，并根据不同的加盟商派送区域进行分拣，实现目的地转运中心与派送加盟商的准确对接。3.派送：目的地转运中心完成分拣后，由负责该派送区域的加盟商接收快件，并安排将快件送达至收件人。

加盟制与直营制企业区别之一就在于加盟制利益方多元化。一单快递从收件到派件共经过三大部分：收件端加盟商，总部干线，派件端加盟商。三个部分之间没有任何股权关系，每单快递从上一环节到下一环节都需要向其支付运费。实际上是一个社会化线下互联网的模式来运送快递。总部负责干线运输，承担转运成本，运费一定的情况下单位转运成本越低，加盟商利润就越高。

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