近日海外汽车媒体曝光了一组宝马新一代7系纯电动版渲染图。新车基于最新的CLAR We平台打造，外观与7系燃油版大体一致，细节处增加了封闭式格栅、蓝色饰条、低风阻轮毂等新能源元素。动力方面，新车将提供MI7、i740和i750 AWD三种版本，最大续航里程可超过640公里。除此之外，新车还将继续提供汽油版/柴油版及插电混动版。

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从产业链角度来看，新能源汽车包括原材料、锂电设备、电池电机电控以及整车制造、后市场服务、汽车租赁等环节。其中，原材料包括锂、钴、镍、铁等矿产资源；正极材料、负极材料、电解液、隔膜等共同构成电芯及PACK；动力电池、驱动电机、电控三大系统是构成整车的核心部件；此外，整车制造、充电桩及运营、电池梯次利用、汽车租赁等共同构成新能源汽车产业链的下游。

近期，部分媒体对2020年新能源汽车补贴政策的退坡力度进行了报道。据微信公众号“电车资源”2020年4月3日文章报道，据其从相关渠道获得的信息：“除客车外，2020年新能源车补贴或将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式（PHEV）乘用车补贴退坡30%，新能源货车退坡10%。过渡期或为3个月。”

国内方面，据中国汽车工业协会数据，2019年国内新能源汽车销量120.6万辆，在2,576.9万辆的汽车销量中占比仅4.68%。新能源汽车行业空间广阔，将带动动力电池需求持续增长。工信部官网2019年12月3日发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），提出2025年国内市场新能源汽车销量占比要达到25%。市场成长空间巨大。

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