4日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，百余位媒体人、行业专家实地参观，刀片电池背后的超级工厂揭开神秘面纱。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。据比亚迪产品博士何科峰介绍，“超级安全”是刀片电池最大的特点，同时还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。

刀片电池与三元锂电池的针刺实验对比视频，实验结果令人大跌眼镜：三元锂电池剧烈燃烧，表面温度瞬间超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞；而比亚迪的刀片电池就像没事发生，表面温度30~60℃。在最新强制性国标中，删除了电池单体针刺测试，取而代之的是电池系统热扩散试验。在热扩散试验中，可以自行选择加热触发热失控，或者针刺触发热失控，也就是针刺测试变成了一门选修课。第一个吃螃蟹的人是令人佩服的，比亚迪刀片电池的横空出世，让刀片电池跟比亚迪划上了等号，在大家都认为磷酸铁锂电池该被淘汰时，比亚迪的刀片电池狠狠地给我们上了一课。

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比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案，在比亚迪原有的电芯尺寸基础上通过对电芯长度增长、厚度减薄的扁长化设计，最终长度通常大于0.6m，最长可达到2500mm（10倍于传统平台磷酸铁锂电池电芯）。再通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。相比比亚迪此前的磷酸铁锂电池，“刀片电池”可实现电芯直接装配成PACK的无模组化装配，从而大幅度提升集成效率。另外，刀片电池电芯可基于不同需求形成不同尺寸的系列电芯。

根据比亚迪申请的专利（申请号：201910544929.3），刀片电池直接将单体电芯组成的电池阵列与支撑体安装到电池包中，省略了电池模组的步骤。电池阵列由若干个单体电池组成，至少一个单体电芯满足600mm≤第一尺寸≤2500mm，包括壳体和壳体内的极芯；通过电池阵列的排布方式，将电芯类似于“刀片”竖插入电池包内。由于单体电池的壳体为硬壳，尺寸较长，本身可以作为加强电池包结构强度的横梁和纵梁，电池包中不需要再添加加强结构。电池阵列，可支撑于支撑件上，确保电池包在外力作用下不易发生形变。

参考比亚迪专利资料，刀片电池单体电芯的长度方向与电流方向一致时，单体电池的有效散热面积越大，散热效率更高。在同等的2C倍率下快速充放电，电池包的温升程度相比传统模组均有所降低，并且电池本体的长度越长，厚度越薄，单体电芯与电池包的温升幅度更小，刀片电池的散热效果更好。

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