6月11日24时(本周五0点)，即将迎来今年第11次成品油价格调整。据多家机构预测，虽然本轮周期内国际原油价格持续上涨，但挂靠的国际油价均价依然难以超越40美元/桶，因此本次大概率将触发保护机制而不作调整，从而迎来“六连停”。不过之后的下一轮成品油调价窗口油价存上调可能。

据相关信息梳理， 2020年国内成品油调价共进行了10次，分别为上调0次、下调3次、搁浅7次，汽油总计下调1850元/吨，柴油总计下调1780元/吨。本次调价过后，2020年的调价格局或将变为“零涨三跌八搁浅”。对于私家车主们来说无疑是个好消息，“5元时代”油价有望再持续一段时间。

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山东是国内炼油产能最大的省份，炼油能力约占全国的26%。从成品油产量来看，山东占比高达19%；辽宁省、广东省、江苏省、上海市（仅有央企）分别以占比11%、9%、6%和5%位居成品油生产能力前五位。排名前五位省份成品油生产能力已占中国成品油总生产能力的51%，前五位省市均分布于我国经济最发达东部及南部沿海一带。

2000-2019年，我国原油加工量稳步增长，由2.11亿吨增长至6.52亿吨，年均复合增速6.1%；成品油产量从1.21亿吨增长至3.60亿吨，年均复合增速5.9%。2015年以来，随着炼化一体化逐步发展，我国成品油收率由65%高点逐年下降，到2019年成品油收率降至55%，为2001年以来历史最低点。

我国的成本油定价经历了由计划定价到市场定价的转变。建国以后，在计划经济体制下，我国成品油价格一直由政府统一制定与管理。随着经济体制转为市场经济，成品油定价方式发生转变。从最初的国家完全指导定价到成品油价格跟国际原油价格实行联动调整，经历了接近20年的时间，先后多次出台相关政策。随着油气行业改革进程的加快，未来我国成品油价格市场化将是必然趋势。届时，拥有庞大销售终端和上下游产业链一体化优势的中石化和中石油将在竞争中受益。

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