据国家邮政局统计，5月中国快递业务量完成73.8亿件，同比增长41%，快递业务收入同比增长25%。快递业在疫情后期逆势增长，业务量增速超40%，创2018年2月以来新高，快递业复工达产快于预计、好于预期。有相关专家认为，时令农产品集中上市、电商直播热潮以及年中促销活动，是推动快递业务创新高的重要原因。

艾媒咨询数据显示，预计2020年中国直播电商行业的总规模同比将翻一番，超过9000亿元，将带来更大的快递需求。国家邮政局预计2020年快递业务量将超740亿件，快递业务收入超8690亿元。

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国内近年来陆续出台鼓励智能快递柜行业发展的政策，尤其是2020年新冠疫情出现之后更是密集发布政策利好。2020年5月24日，国务院新闻办召开新闻发布会，发改委副主任宁吉喆强调加强消费基础设施和服务体系网络布局建设。其中明确提出要完善城乡物流配送体系，推进智能快递柜等设施建设和资源共享。

从2003年电商萌芽开始，我国快递行业几乎走出了一个指数式增长的曲线，2019年全国规模以上快递业务量达到635亿件，人均快递量达45件，连续6年快递规模稳居全球第一，超过美、日、欧等发达经济体的总合。预计2020年快递业务量将超过700亿件，业务量增长背后蕴藏着较大的货运需求。

快递网络（甚至运输网络）需求具有派生性，新的连接可以产生新的需求：网络中节点的增加，提高了网络通达性，进而产生新的需求，还提高了网络对新节点的吸引力。对比各种业态，发现网络效应的强度差异：快递业>连锁零售业（如Wal-Mart，可以共用配送中心节约成本）>连锁餐饮业（如Starbucks）。快递行业不同于其它连锁业态，除了上下之间的纵向联系，还存在密切的横向联系。

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