据统计，截至今年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩55.8万个，数量位居全球首位。全国公共充电基础设施充电总量首次突破6亿千瓦时，较上月回升近1亿千瓦时，同比增长48.8%。

当前公共充电基础设施运营商集中度较高，截至6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的，共有特来电、星星充电、国家电网、云快充等8家，占总量约88.8%。

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截至2019年底，全国的充电桩总数达122万个，其中公共桩52万个，私人桩70万个，充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成“十纵十横两环”的充电网络，其中国网累计建设公共充电桩数量约8.8万个，仅位列行业第三位。我国公共充电桩分市占率主要由，特来电29%，星星充电23%，国家电网17%占据，合计69%。

近年来，国家及各级地方政府相继出台了一系列促进新能源充电桩行业快速、稳定发展的相关政策，2015年发改委出台的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》提出将在2015-2020年新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩超480万个（交流400万个，直流80万个），以满足全国500万辆新能源汽车充换电需求，实现车桩比约等于1：1；2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会会议提出，将加快“新基建”建设，并将新能源充电桩纳入新基建支持范围，未来充电桩行业有望充分享受政策红利，迎来快速发展。

从充电桩产业链看，主要包括充电桩制造，充电桩运营和服务等环节。从制造端看，充电模块是制造端的核心设备，设备厂商在加装配电设备和滤波器等器件后，组成充电桩销售给下游客户。从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛显著降低，有望进一步带动充电桩的建设。

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