近日，由维珍超回路公司研发的超级高铁完成了全球首次载客试验，两名公司员工乘坐在磁悬浮的客舱内，体验了172公里/小时的速度。该超级高铁的设计速度约为1000公里/小时。

根据该公司的设想，未来搭载乘客和货物的“胶囊列车”将以600英里（约966）公里的时速在真空管中行驶，从纽约到华盛顿只需30分钟，是现在的商用喷气式飞机速度的2倍，是高速铁路的4倍以上。维珍超回路公司表示，争取2025年为其超高速列车取得安全认证，预计到2030年投入商业运营。

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高铁经历十多年发展历程，技术已领先全球。自2004年以来，我国高铁发展经历了前铺、起步发展、技术领先三个阶段：1）2004年-2008年前铺阶段；2）2008年-2015年起步发展阶段；3）2016年-今技术领先阶段。

从铁路产业链上看，铁路建设可大致分为四个阶段：施工准备阶段（规划设计、征地拆迁等）、基础设施建设阶段（土建工程及轨道工程，土建工程包括路基、桥涵等工程）、智能化建设阶段（电气化、信息化工程）以及车辆购置阶段。

我国铁路建设位居世界前列，高铁营业里程增长迅速，铁路电气化率逐年提升。根据交通运输部统计数据，2019年末，高铁营业里程3.5万公里，同比增长20.7%。

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