11月19日24时，国内成品油将迎来新一轮调价窗口。据统计，今年以来，国内成品油价格已进行了21次调整，其中12次搁浅、5次下调、4次上调，汽油价格累计下调1940元/吨，柴油价格累计下调1870元/吨。

若本轮上调预期兑现，则为年内第五涨，2020年国内成品油调价将呈“五涨五跌十二搁浅”的格局。以当前公布幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将多花5.5元。

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2019年我国成品油需求3.10亿吨，同比下降2.95%，继续负增长，主要原因系柴油需求存在较大降幅所致。总体来看，成品油需求表现继续分化。其中，汽油需求1.25亿吨，结束近年来的低速增长，转为负增长，同比下降1.01%；柴油需求1.46亿吨，继续负增长，同比下降6.25%；煤油需求3870万吨，保持较快增速，同比增长4.32%。受国内成品油市场饱和但供应过剩影响，出口量继续增加，全年达到5,536万吨，同比增长20.15%。

在成品油流通领域，2018年以来，国务院、商务部陆续出台相关文件，着重推进成品油行业市场化改革，包括成品油价格市场化、加油站外商准入放开、支持民营炼厂出口成品油、推动油品管理“放管服”改革等。

油服，通常是指石油机械设备和工程技术服务的统称。其中，工程技术服务贯穿油气井钻采的每个环节，主要包括物探服务、钻井服务、测录井、完井服务等；石油机械设备是指工程技术服务过程中的专业设备和工具，包括钻机、测井仪、录井仪、射孔、压裂车组、连续油管设备、固井车、井下作业工具、井口装置、地面系统等。

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