根据研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月份的全球电动车汽车的销量中，特斯拉Model 3成为世界上最畅销的电动汽车，Model Y跨界车销量已经超过大众ID.3。截止目前为止，特斯拉已售26.1万辆Model 3，占据全球电动车市场12%的份额，排名第一，排名第二仅占据3%份额。个股方面，特斯拉涨超7%，报641.76美元，公司市值首次突破6000亿美元，市值一天就增长了404亿美元，同期丰田汽车市值为1931亿美元，特斯拉市值已超过3个丰田。

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动力源的变化使得新能源汽车热管理系统的功能更为复杂。新能源汽车（以纯电动为例）相比于传统燃油车的主要区别在于燃油发动机系统被三电部件（电池、电机、电控）取代，因而相应的动力总成冷却系统变为动力电池热管理系统和电机电控冷却系统，原有的汽车空调系统虽然保留，但是由于失去了原有的能量源发动机，因此其主要部件也有较大变动。综上新能源汽车热管理系统按照功能主要分为座舱热管理系统（制热和制冷）、动力电池热管理系统（制热和制冷）以及电机电控冷却系统三部分。

2020年前三季度全球新能源乘用车销量为167万辆，同比增长15%，总体表现显著好于国内市场表现。分地区来看，北美地区前三季度销量为23万辆，同比下滑7%；欧洲市场前三季度销量为74万辆，同比增长104%，受益于欧洲地区政策的刺激以及新车上市弥补供给端的不足，德国、法国、瑞典、英国等欧洲主要电动车消费市场保持高速增长；受疫情影响上半年中国市场新能源车销量承压，三季度以来国内消费市场迅速恢复。

欧洲扶持加码，中国退坡延迟。2020年以来，欧洲为完成碳排放目标，大力发展新能源车，叠加疫情冲击经济，扶持政策加码以发展绿色经济修复经济；中国将新能源汽车补贴政策延长至2022年底，以汽车消费促进内需增长。

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