2月26日上海市十五届人大常委会第二十九次会议表决通过了《上海市非机动车安全管理条例》，从2021年5月1日起，上海立法禁止电动自行车在楼道充电等行为。《条例》规定对用于快递、外卖等网约配送活动的电动自行车，上海市公安机关应核发专用号牌。

《条例》还规定，使用电动自行车从事快递、外卖等网约配送活动的快递企业、电子商务平台企业和其他相关企业，要督促驾驶人上道路行驶时佩戴安全头盔；安排合理配送时间、路线；同时将车辆、驾驶人信息和违法车辆配送时间、路线等与交通信息接入公安机关非机动车道路交通管理信息系统。

近年来，我国电动自行车道路交通事故及火灾事故频发且数量呈逐年增长趋势，由此造成大量人员伤亡。事故暴露出电动自行车在生产标准、产品质量、停放充电等方面存在突出问题。2018年09月17日，工信部等四部门发布了《电动自行车安全技术规范》国家标准，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，并于2019年4月15日起正式强制实施，并且规定企业在过渡期后，生产许可证转为3C认证，产品销售必须要求通过3C强制认证。

旧国标时通常电动自行车和电动摩托车的区别没有被明确区分，但新国标执行后电动自行车被分为下列三类：（1）电动自行车；（2）电动轻型摩托车和（3）电动摩托车。三者的区别主要是在车速、重量和办理牌照方面有不同规定，但通常行业中现在仍然将电动摩托车也习惯性地继续称作电动自行车。

2020年电动自行车产量增幅较大，2020年1-9月份电动自行车产量同比增长30.3%；海外疫情也催生了出口需求，中国自行车协会统计2020年前三季度中国电动自行车出口119.7万辆，同比增5.2%。