1-2月，全国快递服务企业业务量累计完成131.1亿件，同比增长100.3%；业务收入累计完成1383.3亿元，同比增长59.9%。其中，同城业务量累计完成16.4亿件，同比增长40.3%；异地业务量累计完成111.4亿件，同比增长114.7%；国际/港澳台业务量累计完成3.3亿件，同比增长75.7%。2月份，全国快递服务企业业务量完成46.2亿件，同比增长67.0%；业务收入完成515.7亿元，同比增长41.5%。

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快递件可分为电商件和商务件，分品种而言：1）电商件快递：电商件快递主要服务网络购物的需求，单票价格低、通常采用加盟制、对运输安全性及时效性水平也不高；由于电商件与下游网购（ToC的消费）需求挂钩，电商件具备一定消费股属性，其成长属性强于周期属性，电商件代表企业主要有：四通一达；2）商务件快递：商务件快递主要服务“政企单位的文件传送需求”，单票价格高、通常采用直营制、对运输安全性及时效性的而要求高。

社区团购模式下，消费者就近自提商品，解决了“最后一公里”的配送成本。这很容易使人联想到物流配送的末端，无独有偶，最后一公里的配送也曾是快递行业的难题和机遇。我国快递量每年高速增长，2019年快递总量达到635亿件，但随着劳动人口增速大幅放缓、劳动成本的上升，快递员工资费用也逐步上涨，且人员增速难以与快递总量增速相匹配，这种矛盾催生了快递驿站的兴起。

电商兴起促进快递发展迈向成熟。随着电商的兴起，电商平台涌现各类小卖家，网络化快递以传统点对点的运输模式为主，随着行业逐渐走向出清，小型快递企业纷纷退场，加盟制的龙头企业中通、韵达、申通、圆通、百世和直营制的顺丰凭借优秀的管理能力实现规模效应，显著降低成本，瓜分了主要的市场份额（2020年CR6达84.0%）。

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