解决电动汽车充电难的问题，移动充电可能是非常有效的解决方案之一。远景科技集团在“零碳伙伴日”活动上，发布全球首台绿色充电机器人摩奇(Mochi)，该机器人可自行移动，并为电动汽车充电，实现车桩分离。同时，官方宣布该产品将于今年6月份开始量产并投入市场。

摩奇具备智能驾驶与自动充电功能，在停车场等场景能听从电动车主的召唤前往充电，有效实现“车桩分离”，解决充电设施资源不足与利用不充分等难题。

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充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或者墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或专门的充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照不同的分类标准，充电桩有不同的分类方式，常见的分类方式有如下四种，其中用得最多的是按照充电技术和安装地点的分类。

从充电桩产业链看，主要包括充电桩制造，充电桩运营和服务等环节。从制造端看，充电模块是制造端的核心设备，设备厂商在加装配电设备和滤波器等器件后，组成充电桩销售给下游客户。从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛显著降低，有望进一步带动充电桩的建设。

从2016年到2020年,中国公共充电桩保有量已从14万台增长到80.7万个，预计随着新能源车的放量，充电桩作为核心配套设施覆盖率将迅速提升。

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