据悉，比亚迪向北欧最大公共交通运营商Nobina集团交付了43台15米纯电动大巴。官方表示，这是比亚迪电动大巴首次在芬兰交付，也是旗下全新15米纯电动巴士首次投入商业化运营。

比亚迪于2020年拿下这批订单，订单合计119台，是芬兰迄今为止最大的纯电动大巴订单，涵盖比亚迪纯电动巴士家族多款产品，包括12米纯电动大巴、18米纯电动铰链式大巴。除本次交付的43台巴士之外，首都赫尔辛基将于今年夏末迎来余下76台巴士。

行行查，行业研究数据库 www.hanghangcha.com

预计2021-2025年中国、欧洲、美国三大市场将进入快速成长期，到2025年渗透率达到20%。其中中国、欧洲新能源车复合增速近30%，美国基数较低复合增速近50%，全球2025年新能源车预计将突破1400万辆。

结构上，以特斯拉与宏光mini为代表C端“真实需求”车型在2020年“挑大梁”。在经过1-2月产能爬坡后快速放量，特斯拉自5月起连续六个月销量过万，1-10月累计销量达9.3万辆。从爆款车型上足以见证消费客户对新能源车产品认可度不断提升，以及性价比与品牌驱使下客户“用脚投票”带动车端市场变革。

“双碳”目标等政策助力下，中国新能源车市场具有先发优势。相比传统燃油车，电动车的能源更加清洁、驾驶体验也具有一定优势。在经过一段时间的方向选择后，目前全球主流整车厂已纷纷加码电动车布局。于国内而言，特别是伴随着光伏发电、风力发电等洁净发电方式占比提升，使用可再生能源的新能源车将真正实现从源头到消费端的全过程低碳排放，低污染，符合碳中和的大趋势且有助于摆脱对石油等不可再生能源的依赖。无论是我国还是海外均出台大量政策鼓励其发展，推动了新能源车的需求持续不断增长。

扫码获取行业研报图册1.0

手机访问“行行查”小程序更方便