离无人驾驶再近一步!Mobileye自动驾驶汽车开启纽约街头测试

2021-07-22

当地时间7月20日,英特尔旗下公司Mobileye宣布,该公司已经开始在纽约市测试自动驾驶汽车。

从技术挑战上来看,纽约是一个绝佳的测试地点。对Mobileye而言,在纽约进行技术测试是非常重要的。街道上有许多乱穿马路的行人、冲动而倔强的司机,还有各种特别的交通工具,如马车、人力车等。并且在纽约拥堵的街道上,AI需要判断前方出现的到底是需要绕过的障碍物,还是交通拥堵中停着的汽车,这对AI来说是个巨大的难题。




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根据美国汽车工程师学会(SAE)的分类,无人驾驶自动化的程度可以分为六个阶段,从L1到L5进步的顺序依次体现在操作执行、环境监控、动态监视任务和行驶情景。




5G可帮助自动驾驶弥补车端的感知能力和算力,以及通信交互不足,让自动驾驶更智能更安全:4G网络速度并不能满足自动驾驶,5G的传输速度比4G快百倍以上,能够为自动驾驶汽车提供更丰富的信息,让自动驾驶汽车在紧急时刻做出精准决策,保证使用和用户的安全性,5G网络连接让自动驾驶更加趋于更快、更智能、更安全。




无人驾驶本质是产业升级,产业链包括:1)硬件组件。激光雷达、摄像头等各类传感器、集成计算处理平台以及发动机、车身、集成控刢总线等传统汽车组件;2)软件组件。无人驾驶操作系统(包括感知、规划、控制以及汽车于联、数据平台接口等),高精度地图数据等;3)整车制造;4)运营服务。




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无人驾驶

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2021-07-22

当地时间7月20日,英特尔旗下公司Mobileye宣布,该公司已经开始在纽约市测试自动驾驶汽车。

从技术挑战上来看,纽约是一个绝佳的测试地点。对Mobileye而言,在纽约进行技术测试是非常重要的。街道上有许多乱穿马路的行人、冲动而倔强的司机,还有各种特别的交通工具,如马车、人力车等。并且在纽约拥堵的街道上,AI需要判断前方出现的到底是需要绕过的障碍物,还是交通拥堵中停着的汽车,这对AI来说是个巨大的难题。




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根据美国汽车工程师学会(SAE)的分类,无人驾驶自动化的程度可以分为六个阶段,从L1到L5进步的顺序依次体现在操作执行、环境监控、动态监视任务和行驶情景。




5G可帮助自动驾驶弥补车端的感知能力和算力,以及通信交互不足,让自动驾驶更智能更安全:4G网络速度并不能满足自动驾驶,5G的传输速度比4G快百倍以上,能够为自动驾驶汽车提供更丰富的信息,让自动驾驶汽车在紧急时刻做出精准决策,保证使用和用户的安全性,5G网络连接让自动驾驶更加趋于更快、更智能、更安全。




无人驾驶本质是产业升级,产业链包括:1)硬件组件。激光雷达、摄像头等各类传感器、集成计算处理平台以及发动机、车身、集成控刢总线等传统汽车组件;2)软件组件。无人驾驶操作系统(包括感知、规划、控制以及汽车于联、数据平台接口等),高精度地图数据等;3)整车制造;4)运营服务。




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