据高德打车免佣联盟消息，中秋和十一假期期间，为了让乘客更好打车、司机进一步增收，高德打车免佣联盟在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆等全国300多个城市同时推出了多种形式免佣福利，奖励金额超过1亿元。

数据显示，中秋和十一假期期间，高德打车免佣联盟在全国范围内同时推出了“36小时免佣”、“48小时免佣”、“新司机100单免佣”等大力度、全方位、多层次免佣福利，司机收入相比平日增长38.7%，其中9月21日和10月1日当天，司机收入相比平日更是增长超过97%。

行行查，行业研究数据库 www.hanghangcha.com

按车辆公私属性分,可分为私家车与平台公用车。按乘客搭乘形式分,有快车、专车、拼车、顺风车等。按司机工作性质分,可分为专业网约车、非专业网约车（拼车/顺风车等）和网约出租车。

网约出行产业链如下图所示，上游主要为运力提供商，如各类车企、出租车、租车公司、私家车主等，以及配套服务供应商，如云服务、支付系统、相关软件和服务器厂商；中游主要为各类网约车平台，目前主要包括两大类：（1）聚合平台，如美团、支付宝、高德、携程等。（2）垂直平台，如滴滴出行、曹操出行、神州专车、享道出行；下游通过APP或小程序平台等终端入口对接出行用户群体。

我国网约车市场中长期发展态势良好，2020年中国网约车市场整体交易金额为2499.1亿元，同比下滑18%，主要受疫情影响。伴随国内疫情控制趋稳，经济活力恢复，及主流平台在供给、安全管控与营销层面的努力，中国网约车市场中长期发展态势良好，未来两年将重回增长快车道。行行查预计2021年，中国网约车市场交易规模将达到3500亿元，同比增长42%，2017-2021年，网约车市场复合增长率达10%。

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