近日，交通运输部等三部门发布《关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知》。通知提到，对不具备授信条件的用户，商业银行可在依法合规、科学合理、平等自愿的基础上，与用户约定设置ETC通行费支付结算保证金，防范垫款等金融风险。

数据显示，2019年，中国ETC用户数量达到2.04亿，同比增加166.46%，在一些经济发达城市，车辆ETC的安装率超过50%。此外，根据交通运输部统计数据，2019年1-11月，全国高速公路网客车交易量83.26亿笔，其中ETC交易量42.95亿笔，占客车交易量比例51.6%，同比分别增长8.5%、增长33.5%、提高9.7个百分点。
近二十年来，公路货运量占总运量比重的75%左右，是我国最主要的货运运输方式，铁路与水路占比9%与16%，此外为航空及其他。2020年公路货运占比73.8%。
2019年全国收费公路通行费收入总计5937.9亿元，同比增长6.95%，其中高速公路通行费收入5551.0亿元，近3年复合增速9.9%。行行查数据显示，高速收费收入自2013年以来占比90.8%提升至2019年93.5%，未来高速公路里程占比持续提升，车流量水平、收费标准高于一、二级收费公路，料未来3年全国收费公路收入CAGR为6%左右。
政策方面，由于ETC可以大力提供车辆通行效率，国家对ETC的发展愈来愈重视，近年来，国家频频发布政策推动ETC的发展，2019年，国家发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。随着政策的带动，ETC将朝着标准化进一步发展。
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