交通运输部东海航海保障中心具有深远海测量功能的大型测量船30日在江南造船(集团)有限责任公司开工建造。这将是中国首艘具备深远海航行能力的专业海道测量船。该艘新一代大型测量船由中国船舶七〇八所设计，设计航区为无限航区，总长约120米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，设计航速15节，续航力18000海里，自持力60天，定员100人。船舶将采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行，5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业，预计将于2022年建成交付。

作为中国深远海海道测量旗舰，它是中国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型海道测量船，测量能力达世界领先水平。主要用于管辖海域特别是深远海海域的海道测量、全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。东海航海保障中心负责人表示，新一代大型测量船的开工建造，将进一步提高中国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力，推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级，对维护国家海洋权益和环境、加快建设交通强国具有重要意义。

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船舶配套可大致分为7大部分，分别为机装、电装、管装、外装、内装、材料和综合部分。其中，主机是机装部分的最重要构成，其它通用设备包括船舶辅机、通讯导航设备、电气系统、消防救生设备、甲板机械等。而不同船型的专有设备比如重吊船的吊机设备、冷藏船的控温设备、海工船的工程设备等，都将占据船舶造价的较大比重。

船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节，其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等；船舶设计可分为基础设计、详细设计等；船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等；船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。

国家政策一直对船舶工业有所倾斜。船舶工业享受出口退税17%的最高退税比例。为增加新船订造需求，2014-2017年国家实行了老旧船舶提前报废政策，促进船舶更新需求。《中国制造2025》将高技术船舶发展列为十大领域之一。为实现海洋强国目标，未来国家政策将进一步加大力度扶持船舶工业，或将在创新研发、技术改造等方面加大投入力度，特别是针对智能船舶、绿色节能船舶、豪华邮轮等重点发展方向可能会出台专门的扶持鼓励政策。

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