据悉，由中国船舶重工集团第七〇一研究所设计的中国首艘万吨级海事巡逻船已经开工建造，总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，设计排水量10700吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力。

大型海事巡逻船是集海事巡航和救助一体的深远海综合指挥，履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染等职责的海事执法平台。

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船舶总装制造产业处于船舶产业链的中游制造环节，其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等；船舶设计可分为基础设计、详细设计等；船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等；船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。

从船舶成本构成来看，人工成本占到全船成本的30%左右、钢材等原材料占全船成本的25%、设计管理成本占全船的5%、船舶配套占全船成本40%左右。船舶配套和原材料占整船成本相当大的比重，船舶总装制造企业成本中约65%左右需要外购。

船舶板块作为国家战略中的重要一部分，政府部门为刺激新船订单需求和船舶更新方面给予船舶产业链优惠待遇。为实现海洋强国目标，国家政策有望在船舶板块的高科技应用以及绿色船只方面加大扶持船舶工业的力度。此外，自2019年4月2日起，工信部废止了船舶行业规范条件《船舶行业规范企业监督管理办法》，表示不再直接管理船舶行业规范条件相关工作以深化“放管服”改革的精神。

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