中新经纬客户端1月15日电 (熊思怡)春节将至，多家快递公司相继表态“春节不打烊”，同时提醒“快递时效将受影响”，韵达、顺丰则明确将涨价。2019年末，国家邮政局部署元旦春节期间有关工作，强调邮政企业要强化运力调度，科学合理安排营业时间，切实做好春节期间服务保障，保证春节期间“不休网、不拒收、不积压”。2020年1月14日，国家邮政局发报告称，预计2020年1月快递业务量超过50亿件，同比增长11%。

此前，2020年1月初，“三通一达”及顺丰速运纷纷发公告称提供“全年无休”的快递服务，其中圆通速递（600233）对“30城市做时效承诺”，中通快递推出“全国31个重点城市快递时效保障”，让每一件包裹按时送达。值得注意的是，韵达速递和顺丰速运均明确提出提价计划。韵达速递称，“为了进一步保障服务质量，春节期间(2020年1月24日至1月30日)将适当加收服务费”；顺丰速运表示，“春节期间将对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费”。尽管如此，“三通一达”及顺丰速运均表示，受运力资源、天气及短期寄递需求激增等因素影响，快递时效将受不同程度的影响。

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我国快递行业起步相对较晚，从上世纪七十年代至今，短短三十多年时间经历了起步、发展、繁荣等三个阶段：起步期：中邮速递独家垄断。上世纪70年代末至80年代，快递业务作为新的行业理念由美日等国家引入中国；发展期：民营快递企业进入市场。上世纪90年代初至二十一世纪初，顺丰快递和申通快递最先成立，随后天天、韵达、圆通、中通等民营快递随之成立，民营企业逐步进入快递市场。繁荣期：快递行业高速发展。2010年以后，随着淘宝、京东等P2P/B2C电子商务平台的兴起，网购促进了快递行业的高速发展，同时多家快递逐步部署国际业务，我国快递行业进入繁荣发展期。

快递的完整流程，一般分为3个阶段：1.揽收：揽件加盟商通过揽收，然后根据快件的目的地信息、尺寸和重量，进行初步分拣、建包，并运送至始发地转运中心；2.中转：到始发地转运中心后，对快件进行称重、进一步分拣、建包，通过航空、汽运或铁路的干线运输方式实现从始发地转运中心至目的地转运中心间的运输；目的地转运中心对进港快件进行拆包，并根据不同的加盟商派送区域进行分拣，实现目的地转运中心与派送加盟商的准确对接。3.派送：目的地转运中心完成分拣后，由负责该派送区域的加盟商接收快件，并安排将快件送达至收件人。

快递公司的加盟制和直营制是与不同需求相匹配的商业模式。加盟制在满足低端需求的市场具有天然的成本优势。快递公司总部和加盟商互为供应商和客户，需按照合同约定对快递收入进行结算，各自的账务相互独立。在中高端品牌件市场，直营制能够保证服务和时效，原因在于整个网络从总部转运中心到末端网点全部自行建设，人员、车辆、飞机、场站、设施等全部自有，快递公司总部可以对网点和快递员直接实施管理，从而使全网各个节点提供高标准化的操作，保证服务质量。

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