1月18日消息，交通运输部发布《邮政业寄递安全监督管理办法(中华人民共和国交通运输部令2020年第1号)》，自2020年2月15日起施行。其中第21条指出，邮政企业、快递企业应当对其提供寄递服务的营业场所、处理场所，包括其开办的快递末端网点、设置的智能快件箱进行全天候视频监控。

其中，营业场所、快递末端网点、智能快件箱的视频监控设备应当全面覆盖，处理场所的视频监控设备应当覆盖各出入口、主要生产作业区域。邮政企业、快递企业保存监控资料的时间不得少于 30 日。其中，营业场所交寄、接收、验视、安检、提取区域以及智能快件箱放置区域的监控资料保存时间不得少于90日。文件规定，未实施的或保存监控资料不符合规定期限的，由邮政管理部门责令限期改正，逾期未改正的，处1万元以下的罚款。

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电商与快递是过去十年中国民营经济最大闪光点之一。回顾中国快递业发展历程，中国快递业从国有快递企业垄断、到民营快递企业相继创立群雄混战的局面，再到2016年“三通一达”集中上市，快递企业出现分化。2018年中国快递行业市场规模达到6038亿元，在十年内行业收入翻了近13倍。

从末端配送三个环节来看，配货：除了加大对转运中心的投入，快递公司越来越重视对接电商自营仓和新零售门店前置仓。京东、苏宁（天天）等电商系快递和天猫菜鸟推动仓配一体化建设，通过大数据预测提前将商品放置在本地仓以提升发货效率；O2O和新零售对超市门店的改造，使前置仓概念兴起，发货地点甚至直接来到了社区周边，进一步提升了时效。送货：快递企业先后推出试点无人车、无人机送货，现阶段成本高、投入大，但却是卡位未来末端配送场景的关键一环。收货：作为整个货流和数据流的终端节点，智能快递柜和驿站具有十分重要的数据价值，对快递公司来说具有战略意义。除了在一线城市，深入小区楼道的快递柜市场渗透率仍处于较低的水平，整体利用率也在缓慢提升。

国家邮政局预计2019年邮政业业务总量完成15000亿元，同比增长22%；业务收入完成9300亿元，同比增长18%。其中，快递业务量完成600亿件，同比增长20%；业务收入完成7150亿元，同比增长19%。根据《邮政业发展“十三五”规划》，到2020年我国快递业务量有望达到700亿件。2019年前11月，快递业务量达到567.89亿件，同比增长25.38%，维持高速增长态势。

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