盖世汽车讯据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory，ORNL)的研究人们设计并测试了新型无线充电方案，此种方案可将功率密度增加一倍，导致新系统比现有技术更轻，同时也确保了安全性。

橡树岭国家实验室的Jason Pries表示：“分层设计的线圈能够更均匀地传输能量，导致功率密度增加。该三相系统可以成功传输50kW的能量，效率达95%。随着我们将该系统的功率扩展至300kW，预计比功率也会得到提升。”此次研究让该团队实现20分钟为电动汽车充满电的目标又进了一步。

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无线充电技术是指具有电池的装置不需要借助于电导线，利用电磁波感应原理或者其他相关的交流感应技术，在发送端和接收端用相应的设备来发送和接收产生感应的交流信号来进行充电的一项技术，源于无线电力输送技术。从具体的技术原理及解决方案来说，目前无线充电技术主要有电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种基本方式。

当前无线充电已经发展到新的阶段，充电效率显著提升，前期制约无线充电推广的瓶颈正在逐渐消除。无线充电产业链参与者包括方案商、模组厂、磁材厂、线圈厂、芯片厂，下游应用领域包括电动汽车、消费电子等应用产品。

在iPhone  8和iphone  X搭载无线充电技术后，全球无线充电市场已被激活。随着无线充电方案技术瓶颈的不断突破，无线充电有望成为智能手机、智能家居乃至整个物联网设备的标配。根据WPC无线充电联盟的预测显示，全球无线充电市场在2018年的市场规模约91亿美元，伴随着无线充电渗透率的迅速提升，预计到2022 年市场会增长至140亿美元，年均增长率达到27%。

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