近日,《自动驾驶数据安全白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布,这是国内首本针对自动驾驶数据安全议题开展探讨的白皮书,该白皮书是由国家工业信息安全发展研究中心联合四维图新、天融信网络安全技术有限公司、北京梆梆安全科技有限公司、中国社会科学院大学、北京航空航天大学、电子科技大学、重庆长安汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司等共10家单位共同编写发布。

2020年是自动驾驶汽车开始走向量产的重要一年,截至目前,中国已在近30个城市开放道路测试,其中有6个城市已经允许进行载人载物测试,各产业链环节的企业所积累的测试数据量也随之显著增加,因此,自动驾驶数据的安全防护与监管也将被提升到前所未有的重要高度。

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国内的自动驾驶起步依托于高校，自国内各高校和研究机构已经陆续开展自动驾驶的研发工作，推出多个测试车型。2009年起，国家自然科学基金委员会举办“中国智能车未来挑战赛”，为自动驾驶技术的交流和发展起到了良好的促进作用。国家战略的推进刺激了行业快速发展:自国务院在2015年发布《中国制造2025》起，以自动驾驶技术为重点的智能网联汽车成为未来汽车发展的重要战略方向，大批初创企业投身自动驾驶领域；2016年，国内自动驾驶快速推进，多个车企公布自动驾驶的战略规划；2017年，更多的初创企业脱颖而出，获得巨额投资目前开始进入收获阶段。

自动驾驶系统结构可分为决策层、感知层和执行层。决策层：（1）控制系统是智能汽车的大脑；感知层：激光雷达、毫米波雷达和摄像头为代表的传感器在当前ADAS的应用情况，未来L4/L5自动驾驶系统中的展望以及多传感器融合解决方案的趋势；执行层：汽车制动、转向和传动系统随着电子化、电动化及自动驾驶而逐步升级，由此带来的控制执行系统的发展趋势。

根据高工智能产业研究院（GGAI）的监测，2018年乘用车新车中L1级别自动驾驶的渗透率约14%，L2级别约5%，合计19%。根据《汽车产业中长期发展规划》、《智能汽车创新发展战略》等国家规划以及行业自身发展的规律等，预计到2020年，我国市场中L1/L2/L3级别自动驾驶汽车渗透率合计达到50%，L3级别开始进入市场；到2025年，各级别自动驾驶渗透率合计达到80%，其中L3级别为20%，L4级别开始进入市场。根据以上关于自动驾驶汽车传感器安装数量、传感器单价、自动驾驶汽车的渗透率以及乘用车销量的假设，预计未来我国自动驾驶汽车传感器市场规模到2020年约为230亿元左右。

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