国铁集团从今天（6日）开始到6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，进一步降低企业物流成本，预计向企业和货主让利约3.8亿元。有关降费信息将在铁路货运95306网站进行公告。

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2018年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，旨在通过3年（2018-2020年）努力，大幅减少大气污染、改善环境空气质量。随后印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》指出，将优化调整货物运输结构，提升铁路货运比例。在总量方面，到2020年，全国铁路货运量预计达47.9亿吨，较2017年增长30%。

2018年，我国铁路集装箱运量仅占铁路货运总量的8%左右，不仅远低于发达国家的30%-40%，也远低于铁路适箱货物的比例（20%）。根据中央和铁总规划，2018-2020年，全国多式联运货运量年均增长20%，铁路集装箱多式联运量年均增长30%以上。这意味着，2020年全国铁路集装箱运量将达到2500万标箱，按照5000元/箱运费计算（象道物流约220元/吨），市场空间将达到1250亿。

中央自2017年起，多次发布国家层面指导性文件，重点关注铁路专用线建设和管理发展，逐步明确铁路专用线建设目标、重点区域、功能定位，陆续出台多项鼓励铁路专用线建设的政策文件。去年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》，再次强调“优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等公转铁重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移”。

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