盖世汽车讯据外媒报道，英国OXIS Energy公司的新款锂硫(Li-S)电池原型测试成功，能量密度为471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。

OXIS公司长期为欧美和日本客户提供400Wh/kg的电池。目前，该公司正与欧洲主要化学合作伙伴合作，开发先进的锂金属保护机制，以明显提升锂硫电池生命周期。该公司还成功开发出一款标准Li-S电池模块，以节省生产时间和成本。

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锂硫电池技术是指以金属锂为负极，以非金属硫为正极的电池技术。电池充放过程中，锂离子往返于正负极之间，单质硫和多硫化锂互相转化。鉴于金属锂的强还原性和非金属硫的较强氧化性，锂硫电池活性物质的理论能量密度甚至可接近燃油水平。

1799年，伏特成功地制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”。这个“伏特电堆”实际上就是串联的电池组。电池时代来临。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，也是蓄电池的前身；同年，法国的雷克兰士发明了碳锌电池，让电池技术走向了干电池领域，由此迎来了电池技术的商用阶段。至此以后，受益于商业化驱动，电池技术迎来了突飞猛进的时代。1905年,蓄电池开始用于汽车照明；1914年,第一次将启动型蓄电池用于汽车；碱性电池也于1914年出现，1949年开发出小型碱性电池，由此迎来碱性电池时代；1980年代镍氢电池实现商业化生产。1991年索尼公司发布首个商用锂离子电池，可充电锂离子电池开始商业化生产。随后，锂离子电池革新了消费电子产品的面貌。从以上电池技术发展历史来看，电池技术正在往高能量密度、新材料和清洁能源的方向发展。

根据前瞻产业研究院的统计，2010年以来，全球锂电池的市场规模稳步增长，2018年已达493亿美元；而电池中国网的数据显示，2018年中国锂电池的产业规模已超1700亿元。在动力锂电池增长的推动下，全球锂电池的市场规模和中国锂电池的产业规模将继续增长。

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