3月13日，欧洲最大邮轮公司意大利歌诗达邮轮宣布，将在4月3日前暂停全球范围所有航线的运营。除此之外，世界几大邮轮公司，包括歌诗达的母公司嘉年华集团，皇家加勒比邮轮公司，诺唯真邮轮公司和的地中海邮轮，纷纷于上周五宣布，由于新冠病毒的爆发，他们暂停了在全球或部分地区的运营。

国际邮轮协会（CLIA）3月13日在官网发布公告称，随着公共卫生官员和美国政府继续应对COVID-19疫情，国际邮轮协会将在未来30天自愿暂停运营以美国为停靠港的邮轮。该项临时暂停运营的决定从2020年3月14日美国东部时间上午12:00生效。各家暂停运营的时间长短不一。有些是全球范围的航线暂停，有的则是区域性停运。

行行查，行业研究数据库： www.hanghangcha.com

1837年，英国铁行渣华公司（P&O）开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着世界邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。邮轮市场发展初期，以大西洋沿岸的海上客运为主，中期以加勒比海地区为代表的北美市场迅速发展为特征，当前随着亚洲邮轮旅游市场的崛起，世界邮轮旅游格局呈现出北美、欧洲、亚洲“三足鼎立”的格局。

邮轮产业被称为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮是“漂浮在海上的度假村”。邮轮产业链长，主要包括邮轮设计与生产制造、邮轮经营管理、码头港口建设与经营、邮轮旅游相关服务等主要环节。邮轮旅游主要涉及到中游邮轮经营管理、下游码头港口的建设与经营、邮轮旅游相关服务业。从行业产值构成分布看，产业链上游的邮轮设计与建造占20%，产业链中游的邮轮经营占50%，产业链下游的码头区域的配套设施占30%。

北美和欧洲一直为邮轮业最发达的地区，贡献了76%的乘客数。亚洲地区尽管占比较小，受中国拉动增速却较高（2017年邮轮乘客数同比增长20%）。相信随着港口等基础设施升级、人均可支配收入上升、人口老龄化以及生活方式的转变，中国即将迎来邮轮业发展的黄金时期。

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