供给端方面,海外运力回流导致供给竞争激烈。2021年Q1季度各航司供给端迅速恢复,三大航供给端受到海外运力回流造成的压力,国内市场产生激烈竞争,形成供过于求的局面。疫情发生后国内ASK增速持续高于RPK增速。5月中国国航国内ASK达到16,049百万座公里,同比2019年(本部分“同比”均指与2019年同期相比)增长16.94%;东方航空国内ASK为16,360百万客公里,同比增长15.46%;南方航空国内ASK为22,410百万客公里,同比增长17.03%。
供给端方面,海外运力回流导致供给竞争激烈。2021年Q1季度各航司供给端迅速恢复,三大航供给端受到海外运力回流造成的压力,国内市场产生激烈竞争,形成供过于求的局面。疫情发生后国内ASK增速持续高于RPK增速。5月中国国航国内ASK达到16,049百万座公里,同比2019年(本部分“同比”均指与2019年同期相比)增长16.94%;东方航空国内ASK为16,360百万客公里,同比增长15.46%;南方航空国内ASK为22,410百万客公里,同比增长17.03%。