根据投产计划我们预测2017年国内TDI产能仍将维持84万吨,2018年将达99万吨;2016年我国TDI产量增速达16%,若未来两年需求增速均按10%测算,17、18年TDI产能利用率将达95%和88%,可以看出2017年供需紧张的态势尤其突出,这将有助于支撑TDI价格维持高位。即使到2018年TDI产能有所扩张,其产能利用率在历史上也处于较高水平,根据两者相关性我们判断TDI价格也未必会下跌太多,尤其难以触及2015年的价格低点。
根据投产计划我们预测2017年国内TDI产能仍将维持84万吨,2018年将达99万吨;2016年我国TDI产量增速达16%,若未来两年需求增速均按10%测算,17、18年TDI产能利用率将达95%和88%,可以看出2017年供需紧张的态势尤其突出,这将有助于支撑TDI价格维持高位。即使到2018年TDI产能有所扩张,其产能利用率在历史上也处于较高水平,根据两者相关性我们判断TDI价格也未必会下跌太多,尤其难以触及2015年的价格低点。