随着12月2日第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布,电动载货汽车、自卸式垃圾车、厢式运输车、邮政车等专用车型共244款进入目录,标志着市场一直担忧的专用车补贴确定性问题得到了初步解决。尽管补贴政策尚未正式公布,但随着骗补罚单正式落地,政策落地的预期逐步增强,2016年11月,新能源专用车产量上升至1.59万辆,同比增长77.8%,环比增长805%,标志着新能源物流车市场已经对政策的落地已经有所感应,恢复性增长已经开始启动。
随着12月2日第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布,电动载货汽车、自卸式垃圾车、厢式运输车、邮政车等专用车型共244款进入目录,标志着市场一直担忧的专用车补贴确定性问题得到了初步解决。尽管补贴政策尚未正式公布,但随着骗补罚单正式落地,政策落地的预期逐步增强,2016年11月,新能源专用车产量上升至1.59万辆,同比增长77.8%,环比增长805%,标志着新能源物流车市场已经对政策的落地已经有所感应,恢复性增长已经开始启动。